کمپرسور کوپلند (Copeland)

کمپرسور کوپلند (Copeland)

اینفوگرافی کمپرسور کوپلند

کمپرسور کوپلند، یکی از قدیمی‌ترین کمپرسورهایی است که در صنعت تهویه و تبرید مورد استفاده قرار می‌گیرد. کمپرسورهای سیلندر پیستونی (رفتی برگشتی) و کمپرسورهای اسکرال (حلزونی)، از تولیدات شرکت کوپلند می‌باشد. کیفیت بالا و بروز بودن محصولات این شرکت، از مزایای آن در صنعت تهویه و تبرید می‌باشد. در ادامه بطور مفصل به تاریخچه و محصولات شرکت امرسون کوپلند پرداخته‌ایم.

تاریخچه شرکت امرسون کوپلند

امرسون در سال 1890 در سنت لوئیس، میسوری ایالات متحده آمریکا به عنوان تولید کننده موتورهای الکتریکی و فن تأسیس شد.

دو برادر متولد اسکاتلند، به نام‌های چارلز و الکساندر مستون، طرح تولید و توسعه موتورهای الکتریکی را با حمایت مالی فردی بنام جان وسلی امرسون، افسر سابق ارتش اتحادیه، قاضی و وکیل، در قالب شرکت تولیدی الکتریک امرسون در سنت لوئیس، میسوری در همین سال راه‌اندازی می‌کنند.

دانلود فایل PDF مقاله هواساز هایژنیک چیست؟

در سال 1892 شرکت نوپا امرسون اقدام به تولید موتورهای AC کرده و اولین فن‌های الکتریکی در آمریکای شمالی را تولید و روانه بازار می‌کند. در زمان ریاست جدید هربرت ال پارکر، امرسون برای تولید محصولات با کیفیت بالا شهرت پیدا کرد. فروش خالص شرکت امرسون در این سال در مجموع به مبلغ 60 هزار دلار می‌رسد.

در سال 1897 محصول جدید شرکت امرسون روانه بازار شد. فن‌های سقفی تولید شرکت امرسون که سکونت در ساختمان‌های بلند را ممکن می‌کرد، نیمی از تولید این شرکت را به خود اختصاص داد.

درسال 1899 شرکت امرسون طرح تیغه‌ای پارکر را برای حرکت آرام‌تر و کارآمدتر ابداع کرده و در محصولات خود بکار می‌گیرد.

در سال 1919 و در پایان جنگ جهانی اول، فروش سالانه امرسون به 3 میلیون دلار نزدیک شد.

در سال 1920 با مدیریت توماس متسون، شرکت امرسون یک ساختمان تولیدی هشت طبقه را در سنت لوئیس افتتاح می‌کند.

در طی سال‌های دهه 1920 نوسان شدیدی در تولید و فروش شرکت بوجود می‌آید تا اینکه در سال 1933 و در دوره ریاست جمهوری جوزف نیومن، تولید الکتروموتورهای شرکت امرسون افزایش قابل توجهی می‌یابد.

در سال 1939 شرکت اقدام تولید موتورهای بسته (هرمتیک – Hermetic) می‌کند اما با شروع جنگ جهانی دوم فعالیت آن متوقف می‌شود.

در طی سال‌های جنگ، فعالیت و توانایی‌های شرکت امرسون در خدمت ارتش آمریکا قرار می‌گیرد.

در سال‌های بعد از جنگ با تغییر مدیریت و رویکرد جدید تولیدات و فروش افزایش یافت.

در دهه 1980 با ورود به بازارهای جهانی، قدمی بزرگ در جهت بازاریابی و کسب مشتری برداشت.

در سال 1989 مرکز فناوری موتور امرسون برای حمایت از مهندسی و نوآوری در طراحی موتور پیشرفته تأسیس شد.

در سال 2000 فروش شرکت امرسون با رشد 16 برابری به مبلغ 15 میلیارد دلار رسید.

امرسون در سال 2001 اقدام به تأسیس دو شرکت در چین و هند می‌کند.

فروش امرسون در سال 2005 به مبلغ 17 میلیارد دلار می‌رسد.

در سال‌های بعد با ورود به پروژه‌های نیروگاهی و تبلیغات گسترده تلویزیونی، درآمد امرسون افزایش چشمگیری پیدا می‌کند.

در سال 2010 توجه شرکت باعث می‌شود دو جایزه معتبر زیر محیطی را به خود اختصاص دهد.

فعالیت و توسعه روزافزون شرکت در سال‌های بعد تا امروز جایگاه ویژه‌ای را برای آن در آمریکا و سراسر جهان رقم زده است.

در ایران شرکت امرسون بیشتر با کمپرسورهای کوپلند (Copeland Compressors) و قطعات برودتی شناخته می‌شود.

تاریخچه شرکت امرسون کوپلند

محصولات کوپلند

عمده محصولات شرکت کوپلند، کمپرسورهای سیلندر پیستونی نیمه بسته (سمی هرمتیک – Semi hermetic) در سه نوع استاندارد، دیسکاس و دو مرحله‌ای و همچنین کمپرسورهای اسکرال بسته (هرمتیک – Hermetic) می‌باشد.

کمپرسور کوپلند، کاملاً سازگار با محیط زیست می‌باشد. از این رو در ساخت آن از تکنولوژی‌‌های جدید 7AC که یک رویکرد تازه در صنعت تهویه مطبوع جهت صرفه‌جویی در مصرف انرژی و توانایی به حداکثر رساندن مبردهای سازگار با زیست محیطی می‌باشد، استفاده می‌کند.

مطالعه مقاله
کمپرسور روتاری چیست؟

محصولات کوپلند

کمپرسور سیلندر پیستونی

کمپرسور قلب تپنده یک سیکل تبرید تراکمی بوده و وظیفه آن تراکم مبرد، ایجاد اختلاف فشار در مدار سرمایشی و در نتیجه حرکت مبرد در داخل سیکل تبرید می‌باشد.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی یکی از پرمصرف‌ترین انواع کمپرسور در سیستم‌های تهویه مطبوع و سرمایشی است. تکنولوژی تراکم در کمپرسور سیلندر پیستونی از نوع رفتی و برگشتی می‌باشد.

این نوع کمپرسور به عنوان قدیمی‌ترین نوع کمپرسور برودتی شناخته می‌شود و تراکم مبرد در آن بدین صورت است که مبرد بعد از تبادل حرارتی در داخل اواپراتور تبخیر شده و از طریق خط لوله مکش و سوپاپ مکش روی ولو پلیت وارد سیلندر کمپرسور می‌شود. پس از ورود مبرد به داخل سیلندر، سوپاپ مکش روی ولو پلیت بسته شده و پیستون در نتیجه چرخش میل لنگ به سمت بالا حرکت کرده و مبرد را در فضای بسته سیلندر متراکم می‌کند.

پس از رسیدن پیستون به بالاترین حد خود (نقطه مرگ)، سوپاپ دهش باز شده و مبرد متراکم شده از سیلندر خارج می‌شود. با تغییر در حجم سیلندر و سرعت حرکت پیستون و همچنین توان سیم پیچ کمپرسور، می‌توان ظرفیت و توان کمپرسور را تغییر داد.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی ساخت شرکت کوپلند از پرمصرف‌ترین و خوش‌نام‌ترین کمپرسورهای برودتی موجود در بازار تهویه و تبرید ایران هستند. از این کمپرسورها در ساخت انواع چیلر و سردخانه استفاده می‌شود.

کمپرسور کوپلند نوع سیلندر پیستونی موجود در بازار ایران، عمدتاً ساخت آلمان شرقی، چک اسلواکی، بلژیک و آمریکا می‌باشند که البته با توجه به فروپاشی کشور آلمان شرقی، عمدتاً مدل‌های ساخت کشور چک امروزه وارد ایران می‌شوند.

استهلاک کم و طول عمر بالا و هزینه نگهداری و تعمیرات بسیار پایین، از ویژگی‌های این نوع کمپرسور می‌باشد بطوری که همان‌طور که گفته شد، همچنان مدل‌هایی از دوران جنگ سرد (حدود 30 سال) در کشور در حال کار هستند.

کمپرسورهای سیلندر پیستونی کوپلند در دو نوع استاندارد (Standard) به رنگ طوسی و دیسکاس (Discuss) به رنگ مشکی تولید می‌شوند.

در جدول زیر به اجزای کمپرسور سیلندر پیستونی کوپلند اشاره شده است.

اجزای کمپرسورشرح وظایف
پوستهپوسته و بدنه خارجی کمپرسور است که کلیه قطعات کمپرسور در داخل آن قرار می‌گیرند
سیلندرمحفظه استوانه‌ای شکل داخل کمپرسور بوده که مبرد تبخیر شده وارد آن می‌شود و در این محفظه متراکم می‌گردد
پیستونیک استوانه متحرک بوده که جهت حرکت آن بالا به پایین و در داخل محفظه سیلندر می‌باشد و وظیفه آن متراکم کردن مبرد در داخل سیلندر است
میل لنگیک محور دارای برآمدگی‌ها متقارن می‌باشد که شاتون بر روی آن قرار گرفته و باعث حرکت رفتی برگشتی پیستون می‌شود
شاتونقطعه‌ای است که پیستون از طریق آن به میل لنگ متصل می‌شود و حرکت دورانی میل لنگ را به حرکت افقی تبدیل می‌کند
ولو پلیتصفحه‌ای دارای نازل‌هایی جهت ورود و خروج مبرد می‌باشد که بر روی سرسیلندر نصب شده و عملکرد سوپاپ را در ورود مبرد با فشار پایین و خروج مبرد متراکم شده با فشار بالا را انجام می‌دهد
شیرآلاتبر روی خط مکش و دهش مبرد نصب شده و وظیفه باز و بست مسیر مبرد را دارد
سیم پیچنیروی محرکه کمپرسور توسط سیم پیچ با ایجاد میدان مغناطیسی و به چرخش درآوردن میل لنگ ایجاد می‌شود
پمپ روغنوظیفه روغن کاری قطعات کمپرسور را در زمان کارکرد دارد
کانکشنجهت نصب سوئیچ‌های فشار و گیج و مانیتور فشارهای مکش و دهش و روغن کمپرسور از این کانکشن‌ها استفاده می‌شود
هیترجهت گرم نگه داشتن روغن کمپرسور و جداسازی مبرد مایع از روغن استفاده می‌شود
مطالعه مقاله
فن کویل چیست؟

کمپرسورهای دو مرحله‌ای کوپلند

از کمپرسور کوپلند نوع سیلندر پیستونی دو مرحله‌ای، جهت رسیدن به دماهای خیلی پایین (تا حدود منفی 40 درجه سانتی‌گراد) استفاده می‌شود. عملکرد کمپرسور سیلندر پیستونی دو مرحله‌ای بدین گونه است که مبرد را در دو مرحله متراکم می‌کند و شرایط رسیدن به دمای پایین را میسر می‌سازد. از این نوع کمپرسور در ساخت سردخانه‌ با دمای بسیار پایین و همچنین تونل‌های انجماد استفاده می‌شود.

کمپرسور سیلندر پیستونی کوپلند

کمپرسور اسکرال

شرکت کوپلند بزرگترین تولید کننده کمپرسورهای اسکرال در دنیا می‌باشد. پوسته کمپرسورهای اسکرال از نوع هرمتیک (بسته) می‌باشد و قابل تعمیر نیست. تکنولوژی تراکم در این نوع کمپرسور از نوع اسکرال است و عملکرد آن در فرآیند تراکم بدین صورت می‌باشد که مبرد ورودی از طریق مکش کمپرسور وارد مجرای حلزونی شده و در نتیجه چرخش دو صفحه بر روی هم، مبرد در مرکز مجرای حلزونی متراکم شده و با فشار بالاتر از فشار اولیه از لوله دهش یا دیس‌شارژ خارج می‌شود.

کمپرسورهای اسکرال کوپلند در مدل‌های مختلفی طراحی و تولید می‌شوند. در جدول زیر سری‌های مختلف کمپرسورهای اسکرال کوپلند و مبرد مخصوص و سازگار با آن‌ها مشخص شده است.

سری کمپرسورمبرد مجاز برای شارژ
ZHR290
ZRR134a - R22 - R407c - R405a
ZSR404a - R448a - R449a - R407a - R407f
ZPR410a
YHR513a - R1234ze(E) - R454c
YBR455a - R454a

صدا و لرزش کم و ضریب عملکرد بالا از مزایای این نوع کمپرسور کوپلند می‌باشد که استفاده از آن را در سیستم‌های تهویه مطبوع گسترش داده است.

کمپرسورهای اسکرال کوپلند در کشورهای آمریکا، بلژیک، تایلند و چین تولید می‌شوند که همگی تحت لیسانس شرکت کوپلند امرسون آمریکا می‌باشند.

کمپرسور اسکرال کوپلند دارای سایت گلس (شیشه بازدید) سطح روغن و کانکشن روغن (اویل کانکشن) هستند. این نوع کمپرسور فاقد شیر در لوله مکش و دهش (ساکشن و دیس‌شارژ) است و می‌توان لوله خط ساکشن و دیس‌شارژ را مستقیماً به کمپرسور جوش داد.

در ظرفیت‌های بالای برودتی می‌توان دو یا چند کمپرسور اسکرال را در یک مدار سرمایشی باهم موازی کرد. برای این کار خطوط مکش و دهش کمپرسورها با طول یکسان و متقارن به هم وصل می‌شوند و برای جلوگیری از حرکت روغن از کارتر کمپرسورها، کارتر همه آن‌ها به کمک یک لوله رابط از طریق اویل کانکشن به همدیگر متصل می‌شوند.

در جدول زیر به اجزای اصلی کمپرسور کوپلند نوع اسکرال اشاره شده است.

اجزای کمپرسورشرح وظایف
پوستهپوسته کمپرسور اسکرال از نوع بسته است و کلیه قطعات و اجزای کمپرسور در داخل آن قرار می‌گیرد
صفحات حلزونیوظیفه متراکم کردن مبرد را دارن و در داخل هم بصورت نر و مادگی حرکت می‌کنند
بوش لغزندهجهت تبدیل حرکت دورانی به حرکت بیضی‌وار
سیم پیچنیروی محرک کمپرسور است که در نتیجه تولید میدان مغناطیسی باعث چرخش ماردون‌ها می‌شود
سایت گلس روغنجهت رویت سطح روغن کمپرسور
اویل کانکشنجهت اتصال کارتر روغن چند کمپرسور به هم
لوله مکشلوله ورود مبرد از اواپراتور به کمپرسور
لوله دهشلوله خروج مبرد داغ از کمپرسور به کندانسور

کمپرسورهای سری ZR به کمپرسورهای سه گاز شناخته می‌شوند. دلیل این امر سازگار بودن این سری از کمپرسورهای اسکرال کوپلند با سه گاز R22 ،R134a و R407c می‌باشد.

در جدول زیر مدل‌های کمپرسورهای سری ZR (سه گاز) و ZP کوپلند قابل مشاهده است.

مدل کمپرسورتوان (HP)کشور سازندهمبرد
ZR22 K3E-PFJ-5221.8تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR24 K3E-PFJ-5222تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR28 K3E-PFJ-5222.3تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR36 K3E-PFJ-5223تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR36 K3E-TFD-5223تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR42 K3E-PFJ-5223.5تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR48 K3E-PFJ-5224تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR48 KCE-TFD-5224تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR61 KCE-TFD-5225تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR72 KCE-TFD-5226تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR81 KCE-TFD-5226تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR94 KCE-TFD-5227.8تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR108 KCE-TFD-5229تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR125 KCE-TFD-52210.4تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR144 KCE-TFD-52212تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR160 KCE-TFD-52213.3تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR190 KCE-TFD-52215تایلندR134a - R22 - R407c - R405a
ZR250 KCE-TFD-52220آمریکاR134a - R22 - R407c - R405a
ZR310 KCE-TFD-52225آمریکاR134a - R22 - R407c - R405a
ZR380 KCE-TFD-52230آمریکاR134a - R22 - R407c - R405A
ZP61 KCE-TFD5تایلندR410a
ZP72 KCE-TFD6تایلندR410a
ZP90 KCE-TFD7.5تایلندR410a
ZP120 KCE-TFD10تایلندR410a
ZP137 KCE-TFD11.4تایلندR410a
ZP182 KCE-TFD15تایلندR410a
مطالعه مقاله
کمپرسور سیلندر پیستونی (رفتی برگشتی) چیست؟

کمپرسور اسکرال کوپلند

هیتر کمپرسور

وجود هیتر در کمپرسور بسیار مهم است. استفاده از هیتر باعث رقیق شدن روغن کمپرسور، سهولت در روغن‌کاری کمپرسور، تبخیر مبرد مایع از کارتر و جدا شدن آن از روغن می‌شود و از بروز فشارهای هیدرولیکی در زمان استارت جلوگیری می‌کند. هیترهای کمپرسورهای اسکرال از نوع کمربندی است و بر دور کارتر کمپرسور بسته می‌شود.

در جدول زیر توان هیترهای کمپرسورهای اسکرال کوپلند مشخص شده است.

مدل کمپرسورنوع هیترتوان گرمایشی هیتر
ZR22 K3E-PFJ-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR24 K3E-PFJ-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR28 K3E-PFJ-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR36 K3E-PFJ-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR36 K3E-TFD-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR42 K3E-PFJ-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR48 K3E-PFJ-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR48 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR61 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR72 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR81 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی70 وات
ZR94 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی90 وات
ZR108 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی90 وات
ZR125 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی90 وات
ZR144 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی90 وات
ZR160 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی90 وات
ZR190 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی90 وات
ZR250 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی120 وات
ZR310 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی150 وات
ZR380 KCE-TFD-522کمربندی - خارجی150 وات
هیتر کمپرسور کوپلند

بطور کلی کمپرسورهای کوپلند در دو نوع سیلندر پیستونی و اسکرال تولید می‌شوند. از کمپرسورهای سیلندر پیستونی در ساخت چیلرهای تراکمی و سردخانه‌ها و از کمپرسورهای اسکرال در ساخت انواع چیلر تراکمی در ظرفیت‌های پایین و متوسط استفاده می‌شود. کمپرسورهای کوپلند دارای سابقه خوب و مطمئنی در صنعت تهویه مطبوع و سرمایشی کشور هستند.

سری جدید کمپرسورهای سیلندر پیستونی کوپلند با نام DWM شناخته می‌شوند.

از مزایای کمپرسورهای سیلندر پیستونی طول عمر بالا، استهلاک پایین و تعمیر پذیر بودن می‌باشد و از مزایای کمپرسورهای اسکرال ضریب عملکرد بالا، صدا و لرزش و مصرف برق پایین می‌باشد.

 

پرسش‌های متداول

در توان یکسان، مصرف برق کمپرسور سیلندر پیستونی بیشتر است.

با توجه به تعمیر پذیر نبودن کمپرسور اسکرال، طول عمر کمپرسور سیلندر پیستونی بیشتر است.

در صورت یکسان بودن توان کمپرسورها و توجه به شرایط دمای عملکردی، بله می‌توان هر یک از این کمپرسورها را جایگزین نوع دیگر کرد.

بله، کمپرسورهای اسکرال با توان‌های 25HP ،20HP و 30HP تولید کشور آمریکا هستند. البته برای اطمینان بیشتر از وارد کننده و تأمین کننده‌های معتبر خرید کنید.

به دلیل تعمیر پذیر نبودن کمپرسور اسکرال و استهلاک بالای چیلرهای صنعتی، استفاده از این نوع کمپرسور در ساخت چیلر صنعتی پیشنهاد نمی‌شود مگر جهت مینی چیلرها با ظرفیت برودتی پایین.

5/5 - (3 امتیاز)

One thought on “کمپرسور کوپلند (Copeland)

    • AbginTahvieh میگوید:

      درود بر شما، برای سردخانه بالای صفری با پیش‌بینی تمهیداتی می‌توان استفاده نمود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

ارتباط با واحد فنی
مشاوره خرید